南空星语

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1944年1月5日，我看着满天星辰心情大好，尤其这个晚上暂时看来还没有日军飞机的袭扰，也许他们正在飞来的路上也说不定，我走到一盏警戒中的防控探照灯下，坐在旁边的消防车上，就着探照灯余光下，我拿出技术笔记来，想要在空页上写点什么。 记得那是在1943年8月初，我和二十几名中国飞行员搭乘美国运输机来到卡拉奇，在这里进行2个月的换装P40N型战斗机的训练。 1943年10月20日乘运输机飞到靠近前沿的印度阿萨姆省贾布瓦机场，编入中美混合团第3大队25中队，这里靠近缅甸战区，日军飞机常来进行轰炸和袭扰，这里起飞的战斗机也会负责对驼峰航线的部分护航。 中队编号：C-43-3-25-18，无线电呼号：麻雀31。别人只要记住这两组数字，不会多问，也无人关心我叫什么。 到了贾布瓦后，我和同行的中国同僚简单敬礼致意，互通姓名和军阶，然后搭乘接站的卡车前往不同的中队报道。 如今在中国空军里已经很少能听到我这种东北口音了，空军的新人同僚每每问起我从何而来，我总会在心里自嘲，看来我是活的太久了，和我一样从东北来的人，此时大多已经战死了。 在印度的这几个月来，每月总有几个中国飞行员因为遇到轰炸、飞机故障、恶劣天气或遭遇空战而伤亡，我们往往因为住的分散而并不熟悉，只有举行阵亡者的葬礼时才碰头，然后沉默的走开，这时平日关系太好，也许并不是什么好事。 如果一切顺利的话，我们这一批来的二十多个中国飞行员，会在1944年3月带着飞机回到中国归建，不过到时候我们还能剩下几个人呢？ 还不如现在就假装不认识的好。 每个月来参加中国飞行员葬礼的人里，都会有一批新面孔，他们看着先来的人被安排下葬，不久这些新人里也会有人被埋在这里，3个月过去了我还活着，也许也该轮到我了才对。 回想起来，我出身东北长白山区的乡绅家庭，青少年时常看到报纸上宣传奉军的强大，尤其是能制造各种辽式火炮的奉天兵工厂，和拥有一二百架各种飞机的东三省航空队，飞机数量和质量都居全国各派系之首位。 ...